• Los precios de venta medios suben para las furgonetas Euro 6
  • El número de días para vender alcanza el nivel más bajo en 12 meses
  • Ventas récord a minoristas franquiciados, a pesar de las limitaciones de suministro

En los primeros tres meses de 2021, las ventas de vehículos comerciales ligeros usados de Manheim superaron las expectativas, y marzo experimentó tres nuevos récords. Es una continuación de una tendencia observada en las ventas de furgonetas usadas Euro 5 y Euro 6, donde se ha registrado una mayor participación del comprador todos los meses de este año, lo que refleja los niveles de 2020. Las cifras son un marcado contraste con las cifras de ventas de furgonetas nuevas, que el SMMT declaró recientemente que siguen cayendo por debajo de las expectativas del mercado.

El hat-trick de nuevos récords establecidos en el mercado de usados durante marzo incluye: el precio de venta promedio, el número de días para vender y los volúmenes récord de ventas a los minoristas franquiciados. El precio medio de venta de las furgonetas Euro 6 aumentó un 3% o 541 libras, a pesar de los ligeros aumentos en la edad y el kilometraje. Las furgonetas Euro 5 usadas registraron reducciones de precio promedio del 2%, o £ 114.

Se estableció otro récord en la cantidad de días que los vehículos comerciales ligeros pasaron en los sitios de subastas de Manheim, desde la llegada hasta la venta por subasta. El número de días que las camionetas permanecieron en el lugar en marzo se redujo en un 20% en comparación con enero, y cada camioneta tardó un promedio de 8,9 días en venderse, la cifra más baja registrada en los últimos 12 meses.

James Davis, Customer Insight Director de Cox Automotive, dijo: “Los últimos resultados muestran que el mercado de las furgonetas usadas está de vuelta en pleno apogeo. En el cuarto trimestre de 2020, predijimos que el primer trimestre de 2021 vería aumentos porcentuales de un dígito en las cifras de ventas de Euro 6 y que las cifras de Euro 5 se estabilizarían. Estos números demuestran que nuestras estimaciones eran precisas.

“Poniendo esto en perspectiva, los valores medios combinados de las furgonetas de venta de Euro 5 y Euro 6 en marzo de 2021 fueron un 49% más altos que en marzo de 2020, y un 51% por delante de la misma fecha en 2019. La participación del comprador también fue fuerte en marzo, con el porcentaje de compradores activos aumentando un 31% en comparación con el mes anterior. La tasa de conversión por primera vez también aumentó del 5% al 88% en marzo ".

Manheim también experimentó cifras récord de ventas de concesionarios franquiciados en marzo. El quince por ciento de todas las camionetas vendidas se destinaron a minoristas, lo que es un marcado contraste con la cifra inferior al 5% que se observó antes de la pandemia.

Davis agregó: “Los concesionarios, al igual que todos los demás minoristas no esenciales, se abrirán al público el 12 de abril. Podemos ver claramente que los minoristas han comprado las camionetas mejor usadas de la subasta para llenar los patios, listos para las reaperturas de la sala de exposición ".

Las cifras del mercado de furgonetas usadas contrastan con las registradas en las ventas de vehículos comerciales ligeros nuevos. La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) registró resultados decepcionantes en el nuevo mercado de vehículos comerciales ligeros en marzo de 2021, con ventas un 10,9% inferiores en comparación con las cifras promedio de marzo de los seis años anteriores.

Davis agregó: “El SMMT y los fabricantes sienten una decepción por las nuevas cifras de ventas de vehículos comerciales ligeros, pero no todas son malas noticias, ya que las ventas crecieron un 85% interanual en marzo. Está claro que el mercado de las nuevas furgonetas está empezando a recuperarse, ya que el mes pasado se vendieron 56,122 vehículos comerciales ligeros, en comparación con las 30,247 unidades del pasado mes de marzo al inicio de la pandemia.

“Hasta que el nuevo mercado de vehículos comerciales ligeros se recupere por completo y los fabricantes puedan satisfacer el nivel de demanda, es probable que los minoristas continúen centrándose en el mercado usado, comprando más camionetas usadas en las subastas. Continuaremos viendo tendencias en las que las camionetas usadas logran un precio de venta promedio más alto, junto con un número reducido de días desde la llegada hasta el día de la subasta ".